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控制中心、车辆段、物业辅助建筑BASPLC都采用冗余配置()
单选题
控制中心、车辆段、物业辅助建筑BASPLC都采用冗余配置()
A. 错误
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单选题
控制中心、车辆段、物业辅助建筑BASPLC都采用冗余配置()
A.错误 B.正确
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单选题
控制中心车辆段中心机房车辆段辅助机房以及各车站采用在线式UPS()
A.三进单出 B.单进三出 C.三进三出 D.单进单出
答案
主观题
ATS设备主要分布于线路的控制中心、()、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用双网冗余配置。
答案
单选题
控制中心、车辆段、车站的录音设备与传输系统采用连接()
A.10/100Mbps以太网接口 B.100/1000Mbps以太网接口 C.E1口 D.光口
答案
判断题
当车站与控制中心的2M通道出现故障时,会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。()
答案
单选题
控制中心高频开关电源采用冗余模式()
A.4+1 B.3+1 C.2+1 D.1+1
答案
判断题
时钟系统采用控制中心与车站/车辆段两级组网方式()
答案
判断题
ATS设备主要分布于线路的控制中心、设备集中站、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用单网配置。
答案
判断题
各车辆段内车厂控制中心(简称DCC)()
答案
单选题
各车站、控制中心、车辆段设备通过通道相连()
A.共享型千兆以太网 B.共享型百兆以太网 C.百兆以太网 D.千兆以太网
答案
热门试题
受控制中心通信传输系统中断故障影响控制中心、车辆段、车站传输系统无法正常工作()
车辆段调度台通过由控制中心PDS系统部署()
车站、车辆段(场)配置,控制中心配置紧急撤离资料箱()
专用电话控制中心、车辆段、停车场和各个车站所采用的连接有连接()
电源监控系统由控制中心、连接控制中心、各车站、车辆段的传输通道、电源设备中的监控模块组成()
4号线专用电话系统在控制中心、车辆段和各个车站配置的均为IXP3000调度交换机,其公共控制部分包括等均采用冗余热备份配置()
车辆段的区域中心交换机与控制中心的核心交换机通过多少兆双链路冗余连接style(通用)-level(中)-line(通用)()
电源监控系统由控制中心电源监控终端、连接控制中心、各车站、车辆段的、电源设备中的监控模块组成()
无线系统在控制中心设备采取1+1冗余()
乘客信息系统的组成有和控制中心,车辆段和车站()
3号线ATS系统采用热备冗余的方式,控制中心共有台应有服务器()
调度控制中心建筑平面宜采用大开间的布置形式()
控制中心与其他建筑合建时,控制中心应具有 独立的进出口通道,控制中心用房具备 和. 。( )
车辆段内电客车车载台可呼叫到控制中心行调。( )
控制中心与各车站、车辆段之间的语音和数据信道由网络提供()
调度控制中心建筑平面应采用大开间的布置形式,新建矿井的调度控制中心净高不宜低于4m()
调度控制中心建筑平面应采用大开间的布置形式,新建矿井的调度控制中心使用面积不宜小于200㎡()
FAS系统采用中心和车站(含车辆段、停车场)二级管理,控制中心、车站、就地级三级监控方式设计()
车辆基地控制中心简称为()
电源系统主要为控制中心、车站和车辆段的通信设备提供的电源供应()
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