普速线增开节后：基本方案8对，其中直通对、管内对（）
A. 3,5
B. 5,3
C. 6,2
D. 2,6
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普速线增开节后：基本方案8对，其中直通对、管内对（）
A.3,5 B.5,3 C.6,2 D.2,6
答案
我段普速线节前增开对（）
A.8 B.7 C.6 D.5
答案
我段普速线节前增开，使用组车底（）
A.13 B.12 C.11 D.10
答案
以下对普速旅客列车给水方案编制原则正确的是（）
A.普速旅客列车途中原则上每运行7-8小时应满水一次，每运行3-4小时应补水一次。夜间运行（23:00-4:00）的旅客列车可根据实际需要，酌情延长给水间隔时间。 B.普速旅客列车途中原则上每运行5-6小时应满水一次，每运行3-4小时应补水一次。夜间运行（23:00-4:00）的旅客列车可根据实际需要，酌情延长给水间隔时间。 C.普速旅客列车途中原则上每运行9-10小时应满水一次，每运行5-6小时应补水一次。夜间运行（23:00-4:00）的旅客列车可根据实际需要，酌情延长给水间隔时间。 D.普速旅客列车途中原则上每运行7-8小时应满水一次，每运行4小时应补水一次。夜间运行（23:00-4:00）的旅客列车可根据实际需要，酌情延长给水间隔时间
答案
以下对普速旅客列车给水方案编制原则描绘正确的是（）
A.普速旅客列车编组中的行李车途中不上水。 B.普速旅客列车编组中的邮政车途中不上水。 C.普速旅客列车编组中的发电厂途中不上水。 D.普速旅客列车编组中的XL、UZ、KD等非载客车辆途中不上水
答案
应急处理箱、测温专用包定位：普速直通旅客列车定位在——，管内旅客列车定位在——
答案
电力需求预测结果应提出两至三组预测方案，并推荐其中一组作为基本方案，其它方案预测结果与基本方案偏差宜控制在正负以内（）
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
答案
供电段段长对管内关键设备至少巡视检查1次。（普速维规第六十六条）（）
A.季度 B.半年 C.年
答案
对普速铁路施工主体的描述，正确的有（）
A.当区段内开设施工天窗时，以天窗内的主线施工的承担单位为主体 B.电气化区段的维修天窗以接触网为主体，无接触网作业时，以工务为主体 C.非电气化区段的维修天窗以工务为主体。 D.特殊情况下，由运输部门指定主体单位
答案
《普速规范》中，对旅客、货主称呼恰当，统称为（）
A.旅客们 B.同志们 C.各位旅客 D.旅客朋友
答案
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给水自动调节系统的基本方案有（）
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4C装置检测周期对管内接触网设备技术状态进行周期性检测，普速线路不少于1次（）
平时执勤方案是执勤分队实施正常勤务的基本方案。（）
平时执勤方案是执勤分队实施正常勤务的基本方案。（）
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普速行规适用于集团管内以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外，以下简称普速铁路），包括衡柳线高溪市至永州段、益湛线娄底至邵阳段及广深Ⅰ、Ⅱ线（）
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