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当有工作车需要通过正在作业的道岔时,应征得车站值班员和同意()
单选题
当有工作车需要通过正在作业的道岔时,应征得车站值班员和同意()
A. 道岔区作业负责人
B. 行调
C. 道岔车间
D. 车场调度员
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单选题
当有工作车需要通过正在作业的道岔时,应征得车站值班员和同意()
A.道岔区作业负责人 B.行调 C.道岔车间 D.车场调度员
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单选题
动车所调度员需变更作业计划时,应提前通知车站值班员并重新提供书面计划;车站值班员需变更调车作业计划时,应征得同意()
A.动车所调度员 B.列车调度员 C.动车组司机
答案
单选题
当车站需要扣车时,由车站值班长(值班员)()
A.在MMI上操作 B.通知行车调度员操作 C.在LCP上操作 D.口头通知司机
答案
判断题
手摇道岔作业时,作业人员至现场确认道岔位置等情况后,向车控室车站值班员报告,车控室车站值班员进行复诵确认()
答案
单选题
车站值班员向手摇道岔作业人员(值班站长、站务员)布置道岔、进路()
A.折返线 B.存车线 C.单渡线 D.交叉渡线
答案
判断题
列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
答案
判断题
列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态()
答案
单选题
道岔检修作业时,车站值班员或根据检修人员的申请,通过单元台操作,配合检修人员扳动道岔()
A.车场调度员 B.通号人员 C.行调 D.电务人员
答案
判断题
车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责()
答案
判断题
车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。
答案
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仅工务一家进行道岔探伤单项作业,且无作业车配合,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由人员负责操纵转换道岔
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵()
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中转作业发现需_故障时,检车员应及时通知值班员,值班员在作业时间内将摘车信息通知车站
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列车扣车作业中车站值班员发起扣车时,应通过调度热线电话汇报运营调度员。
列车扣车作业中车站值班员发起扣车时,无需通过调度热线电话汇报运营调度员。
列车扣车作业中车站值班员发起扣车时,应通过调度热线电话汇报运营调度员()
列车扣车作业中车站值班员发起扣车时,无需通过调度热线电话汇报运营调度员()
道岔故障需要手摇道岔准备进路时,由__兼职DCC值班员,主控值班员、副控值班员现场准备进路()
车站值班员负责办理接发列车时,如按行车,通知接车站值班员;接车站应急值守人员(车站值班员)向车站值班员)报到达(通过)点()
手摇道岔作业前,车站值班员(行车)应在ATS工作站上进行设置(扣车、取消进路、复位班次等)防止作业过程中道岔动作。
手摇道岔作业前,车站值班员(行车)应在ATS工作站上进行设置(扣车、取消进路、复位班次等)防止作业过程中道岔动作()
车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责()
车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由扳道长(员)负责()
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至反位,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车()
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车()
手摇道岔作业前,车站值班员(行车)应在ATS工作站上进行设置()防止作业过程中道岔动作
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