信号机封锁时，以该信号机为始端的进路不能办理，同时信号机显示为红灯，对非CBTC车是禁止信号，CBTC列车当列车车头越过信号机后，CBTC模式将不受影响（）

信号机被封锁后，排列进路后信号机不能达到主信号层——《信号基础知识》（） 开启机占功能时，无法排列以该信号机为始端的调车进路和接车进路（） 信号机旁黄色Y显示该信号机为始端的进路在非CBTC模式下延时解锁（） HMI中信号机旁的绿色剪头显示该信号机为始端的进路设置了__模式 防护进路始端信号机开放必须检查（） HMI中信号机旁显示黄色Y字符，表示该信号机为始端的进路正在后备模式下{} 进路上从始端信号机到终端信号机通过的路径中，不包含的要素是（） 正线信号机设进路信号机、信号机（） 进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（） 自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭绿色许可证越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（） 请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） ATS/LCW界面上，信号机柱显示，代表对始端信号机来说该信号可作为终端信号机，信号机柱的形状变成三角形（） 半自动（自动站间）闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、、阻拦信号机（） 3号线信号机功能封锁，红色框包围信号机主体，表示信号机故障，进路无法自动触发（）