凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（）

平底从动件凸轮机构的缺点就是平底不能与凹陷凸轮轮廓接触（） 凸轮机构从动件的运动规律完全取决于凸轮的轮廓曲线（） 在凸轮机构中，从动件的运动规律是由凸轮轮廓曲线来实现的（） 凸轮轮廓曲线完全取决于从动件的运动规律（） ,凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（） 当盘形凸轮机构的从动件停止不动时,对应的凸轮轮廓为（） 凸轮轮廓的形状不取决于从动件的运动规律（） 凸轮机构中，从动件的运动规律完全取决于凸轮轮廓曲线的形状（） 滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 盘形凸轮和移动凸轮与从动件之间的相对运动为平面运动（） 凸轮的轮廓机构取决于从动件的运动规律，从动件的运动规律取决于工作要求（） 凸轮机构中可用于高速,但不能用于凸轮轮廓有内凹场合的是_____从动件 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是 凸轮机构的优点是只需设计适当的凸轮轮廓,便可使从动件得到所需的运动规律 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数: 摆动尖顶从动件|摆动平顶从动件|摆动滚子从动件|直动滚子从动件 凸轮机构中，从动件与凸轮接触是高副（） 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：平底与凸轮轮廓接触点至导路中心线的距离应小于平底的半径R（）