通惠河是元代开挖的一条人工河，主要用于漕运 63 ，多为官府运粮使用。明代的时候为了方便人们来往于河的两岸，便在通惠河东段修建了两座小桥，东面的为石桥，西面的为木桥，因两桥相距不太远，统称“双桥”。后因东面的石桥附近有普济闸，故改称普济桥，而西侧的木桥一直沿用“双桥”之称。清代时这两座小桥曾多次修缮，民国时也曾改建，到了20世纪70年代已成危桥。1974年8月双桥被拆除，在其 64 址上新建了一座三孔的钢筋混凝土桥，长60米，宽9米，仍以“双桥”而称。1987年5月普济桥也改建为四孔钢筋混凝土桥，长75.5米，宽12米，也仍以普济桥而称。它们是通惠河东段南北两岸的重要通道，人来车往。1995年在京通快速路和双桥路交叉处，也就是双桥的北侧，修建了一座大型立交桥，因紧邻双桥，所以也称双桥，但人们多称其为新双桥。 从古至今，“双桥”的变化过程正确的是：

A. ．木桥——双桥——钢筋混凝土桥

B. ．普济桥——钢筋混凝土桥——新双桥

C. ．木桥——普济桥——双桥——钢筋混凝土桥

D. ．石桥——双桥——钢筋混凝土桥——新双桥