两列动车组重联后，MON上仍显示8辆编组，且紧急制动动作的原因是什么？

紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（） 轴温报警故障仅需要在MON屏上切除操作，动车组即可缓解紧急制动（） 动车组回送按办理，原则上采取有动力回送方式，不具备有动力回送条件或有特殊需求时可采取无动力回送方式。动车组回送时不得载客。两列同型短编组（8辆编组）动车组可重联回送 CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加（） CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH380A型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 两列动车组连接时的MON依次显示为（） 两列动车组连时的MON依次显示为（） CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括（） 动车组分为长编组动车组（16辆）、短编组动车组（8辆）（） 动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同（） 动车组在始发前、更换动车组司机（同向换乘除外）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行全部制动试验（） 8辆编组动车组救援16辆编组（含重联动车组）时，不得在大于‰的坡道上停车 CRH2型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为（） 动车组在始发前、更换动车组司机（同向换乘除外）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行（） 动车组重联包含两列动车组间的（）作业。 CR400AF型动车组8辆编组全列定员（） 动车组列车不进行上水量核对，如遇途中长时间（1小时以上）且大面积（短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上）断水的，列（）