多选题

运行中机车功率不足,属于柴油机系统方面的原因有( )。

A. 喷油器故障
B. 燃油中有空气水分
C. 供油提前角调整不当
D. 气阀间隙发生变化

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多选题
运行中机车功率不足,属于柴油机系统方面的原因有( )。
A.喷油器故障 B.燃油中有空气水分 C.供油提前角调整不当 D.气阀间隙发生变化
答案
主观题
运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?
答案
多选题
运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些()
A.空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低 B.活塞环、气缸磨损到限,造成压缩压力不足 C.承运旅客人数或者货物品名、装载情况 D.喷油泵故障或齿条拉杆犯卡,使个别气缸不工作 E.喷油器故障,燃油雾化不良
答案
多选题
应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括()。
A.供油量小 B.供油时间过早或过晚; C.喷油器针阀卡死或漏油; D.调速器起作用转速低、工作状况不良。 E.气门间隙过大或过小
答案
多选题
机车运行中牵引功率过大柴油机过载的原因()
A.联合调节器油马达在“增载”位卡死 B.柴油机齿条卡死 C.联合调节器油马达在“减载”位卡死 D.电阻Rlcf1调节卡子移动,阻值变小
答案
多选题
柴油机功率不足的原因有()
A.燃烧不足 B.供油时间不准 C.燃烧不足 D.汽缸压力不足
答案
多选题
柴油机功率不足的原因有()
A.配气机构及进排气装置的故障 B.供油系统故障 C.气缸压缩不良 D.起动装置的故障
答案
单选题
柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有或喷油器发生故障。《机车乘务员通用知识》()
A.水泵 B.机油泵 C.喷油泵 D.增压器
答案
多选题
运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有?《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》(技师部分论述题12)()
A.空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低 B.增压器故障,空气增压压力不足 C.活塞环、气缸磨损到限,造成压缩压力不足 D.喷油泵故障
答案
单选题
运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一故障。《机车乘务员通用知识》()
A.柴油机温度高 B.柴油机主机油泵 C.柴油机水泵 D.滑油油温高
答案
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