单选题

司机在RM模式操作紧急按钮气压表如何显示()

A. 2bar上升至约3bar
B. 3bar降至2bar
C. 气压保持2bar
D. 0bar

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单选题
司机在RM模式操作紧急按钮气压表如何显示()
A.2bar上升至约3bar B.3bar降至2bar C.气压保持2bar D.0bar
答案
判断题
RM模式下,司机操作开门按钮能实现车门与站台门的联动()
答案
多选题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红区域时()
A.应停止操作 B.迅速撤离现场 C.立即汇报,等候处理 D.继续操作
答案
多选题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红se区域时()
A.应停止操作; B.迅速撤离现场; C.立即汇报,等候处理; D.继续操作
答案
多选题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红色的区域时,()
A.应停止操作 B.迅速撤离现场 C.立即汇报,等候处理 D.继续操作
答案
判断题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红色-区域时,应停止操作、迅速撤离现场并立即汇报,等候处理。无气压表的SF6开关柜应停电后方可操作()
答案
判断题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红区域时,应停止操作、迅速撤离现场并立即汇报,等候处理。无气压表的SF6开关柜应停电后方可操作()
答案
判断题
当HMI上显示要求进入RM模式时,需按压确认按钮,列车即进入RM模式()
答案
判断题
S9号线列车如气压持续小于7.5BAR且不能恢复,可持续按住司机室左侧电器柜内“强迫泵风”按钮启动空压机,当气压上升到8.5BAR时松开按钮。若气压无法上升则就近站台清客下线。司机在行车时应持续监控气压表,及时缓解紧急制动。( )
答案
判断题
操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红se区域时,应停止操作、迅速撤离现场并立即汇报,等候处理。无气压表的SF6开关柜应停电后方可操作()
答案
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操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红SEQU域时,应停止操作、迅速撤离现场并立即汇报,等候处理。无气压表的SF6开关柜应停电后方可操作() 一号线NJ04电客车司机操作台的气压表上白针表示的是() 司机台气压表里白色指针表示() 司机台气压表里红色指针表示() 双弓降下,电压表与气压表显示“”,操作辅助升弓泵升弓,按压就近端MP车二位端电气柜内辅助压缩机控制按钮() 金属气压表测得的是绝对气压。 列车丢失定位,会紧急制动停车后,在MMI上提示“要求进入RM模式”,按压确认按钮后转为RM模式() RM手动驾驶模式下,松开警惕按钮立即会触发紧急制动() 测量飞机轮胎气压时,气压表上必须有()合格标签,标签规定气压表的有效()期限 气压表的气压达到()时才可以停车。 动槽式水银气压表和定槽式水银气压表的构造主要有什么不同? 如TOD故障,由于不显示ATP信息,司机应选择RM模式() 测量飞机轮胎气压时,气压表上必须有()合格标签,标签规定气压表的有效()期限 。 共箱式开关柜的“气压表异常告警”信号应在所有柜中模拟,共箱式开关柜对应所有回路的“气压表异常告警”信号应同时显示() 当HMI上显示要求进入RM模式时,需按压确认按钮,列车即进入模式() 大气压是由气压表测定而来的。 检查双针压力表,气压表外观无损坏,压力表显示与实际压力误差≤MPa() 气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表,它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。 空盒气压表(),方可正常使用。 双弓降下,电压表与气压表显示“无电无气”,操作2卡二位端空调电气柜内的()
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