当HMI上显示要求进入RM模式时，需按压确认按钮，列车即进入模式（）

昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了强制后备模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 采用ITC模式运行时，如HMI上出现“低速释放”图标提示时，司机在确认地面信号开放后，要按压__按钮（） 假设此时A站进站列车突然紧制，并要求进入RM模式，那可能导致的原因有（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了非强制后备模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了强制后备模式（） 列车升弓时，升弓带灯按钮需按压以上（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了（） 昆明地铁电客列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h（） 列车在正线需按压门允许按钮时需得到的同意（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 列车在ITC模式下，只有前方进路信号机显示，司机才能按压确认按钮释放监控速度（） 4号线列车在正线运行过程中容易出现不明原因紧急制动，并弹出降“请求进入RM模式”对话框，司机报队长后按下确认按钮（） 列车在ITC模式下，只有前方进路信号机显示灭灯，司机才能按压确认按钮释放监控速度（） 16A02型列车进行半自动广播的设置时，按下HMI显示屏下方的“设置”按钮，进入“广播设置”界面，选择模式（） 列车升弓后，待HMI显示辅逆工作正常后，才可开空调；列车按压“空调关”，“空调关”按钮灯亮，HMI屏上“空调”图标变白色后，才可降弓。（） S9号线列车关闭“紧急牵引”,启用网络模式时,需按驾驶台上“牵引复位”按钮,确认DDU上( )图标恢复正常方可牵引。紧急牵引模式列车不限速。 09A2906长型车，合司机室设备柜升弓允许旁路，重新按压升弓按钮，列车单弓升起，确认HMI运行屏显示DCV（） CM手动驾驶练习过标时，后退对标开关门作业后，若产生EB，则需按压RM按钮缓解EB（） 列车采用RM模式进入终点站时，进站限速（）