移车台上的钢轨与厂方钢轨对接，对接精度在1cm之内（）

钢轨的接头形式按两条钢轨接头的相对位置分为对接式和（）式。 无缝线路与普通线路比较,普通线路上钢轨接头较多,而无缝线路上钢轨无接头 我国广泛采用的钢轨接头形式是悬接而又对接 在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长一些，为了保证里外股钢轨接头对接，则里股钢轨应采用（Q）来实现 成段更换钢轨是指连续更换m以上钢轨（） 调整轨缝不需要考虑钢轨直线对接，曲线错接的规定。 用焊接方法连接的钢轨对接接头，焊接接头包括焊缝和（） 普通无缝线路应采用及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用及以上钢轨（） 为了满足钢轨接头对接的要求，在曲线里股应适当铺设缩短轨（） 曲线上钢轨侧面磨耗是随着（） 截锯钢轨（再用轨）长度容许误差为12.5m以上钢轨±mm，12.5m以下钢轨±mm（） 钢轨探伤车远程放大器主要产生超声波发射的激励脉冲和对接收轮探头晶片的回波信号进行放大（） 车机系统各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙应不超过（）mm，平台上轨面与基础上轨面的高低差和横相差不超过（）mm。 车机系统各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙应不超过（）mm，平台上轨面与基础上轨面的高低差和横相差不超过（）mm 钢轨按其对轨枕的位置可分为对接和错接,根据钢轨的位置可分为承垫式和悬接式。 钢轨接头对接和错接的优缺点各是什么？煤矿窄轨铁路如何采用？ 钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中，应注意必须以（）为基准。 一般检查60kg／m及以上钢轨用( )钢轨手工检查小锤。 A-D-D-002214由于曲线与直线上钢轨的磨耗程度不同，互相倒换还可延长钢轨使用年限（） 钢轨打磨车钢轨波磨测量系统包含在1号车从动转向架中（）