TMS依据从牵引控制装置获取的速度信息来驱动各Tc车上设置的速度表（）

定位车速度大小设定、驱动电机的启/停均由（）来控制 牵引电器上常见的驱动装置有（） 轮缘润滑装置按控制采用总风管的压力空气来驱动（） 扇形门装置通过控制板驱动、运动来完成扇门动作（） 斗轮机回转装置驱动方式采用（）和变频调速装置，能自动控制回转取料速度。 依据获取信息的途径来划分，有哪些教学方法？ 电客车TMS系统对牵引、制动等子系统，只有监视功能，没有控制功能（） 车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。 中间驱动装置必须以牵引齿条为牵引机构，可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动。 中间驱动装置必须以牵引齿条为牵引机构，可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动（） 作为施工成本控制的重要依据，工程实际完成量和成本实际支出等信息主要是从（ ）当中获取的。 传统地铁车辆主要采用旋转电机驱动，其牵引驱动装置主要由组成（） 牵引电机置于车体上的驱动装置特点有（） 牵引部传动装置是用来驱动牵引机构，并实现（）的调节。 扶梯中间驱动装置使用的牵引部件是牵引齿条，其节距为()。 牵引部传动装置是用来驱动牵引机构，并实现（）的调节。 核保人在信息收集时可以从以下哪些方面来获取？（） NJS7型列车每台牵引逆变器驱动并联的牵引电机，每台牵引电机配置速度传感器（） 牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。 牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度。