裂解气压缩机10-K-201机组冷态启动后，一般要暖机（）分钟。

裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。 裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（） 裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。 裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号（）。 裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用（）密封。 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用（）型密封。 正常情况下，裂解气压缩机10-K-201高压缸油气压差应控制在（）。 裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（） SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为（）、（）其压力为（）、（）充入的介质是（）。 裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。 来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统（） 裂解气压缩机一段吸入罐10-V-201液面超高的原因有哪些？ 目前裂解气压缩机10-K-201二段吸入罐凝液加热器的操作温度是（） 裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。 以裂解气压缩机10-K-201的一段吸入压力控制透平转速的压力控制器位号为（）。 裂解气压缩机低压缸有（）级叶轮。 如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机（）