捣固车结束作业前应驶离顺坡终点（），目视线路方向直顺后，方可收车。

捣固车技术性能中，起道顺坡率是（） 线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台；道岔捣固作业机组一般应配备道岔捣固车1台，道岔动力稳定车1台；边坡清筛作业机组一般应配备边坡清筛机1台、配砟整形车1台；线路或道岔打磨作业机组应配备钢轨打磨列车或道岔打磨车各1台（） 线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用弦测量矢度（） 轨道方向目视要直顺，用10m弦量主要线路不超过（）mm，一般线路不超过（）mm。 无缝线路起、拨道作业有何要求？参考答案：答：无缝线路起道要有足够道砟，起道前要先拨正线路方向；起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处；列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺；扒开的道床，要及时回填饱满和夯实（） 使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车（） 煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，直线目视直顺，用10弦量不超过（）毫米。 铁道方向、直线段目视直顺，用10m弦量不超过（）。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他线路地段不应小于m 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度（） 线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台（） 使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工（） 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（）。 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（） 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（） 捣固车进行线路捣固作业，一次起道量不得超过50mm，超过时应捣固四次（） 同向曲线两超高顺坡终点间直线长度应不短于（） 在拨道前，应将道岔前后m的线路方向拨直拨顺，做到道岔与线路、道岔与道岔之间直顺，没有甩弯和硬弯（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他线路地段不应小于30m（） 无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实（）