大机捣固线路配合作业，应加强开始作业及收车地段的顺坡检查，并重点加强两台大机接茬处的顺坡检查工作（）

捣固车捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，按《普速铁路线路修理规则》规定的坡度递减顺坡，并在终点前顺坡完毕，达到安全放行列车的要求。 捣固作业结束时，严禁在圆曲线上顺坡（） 线路维修捣固作业一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。接头、桥梁两头、道口处应加强捣固（） 大机捣固道岔配合作业后由确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续（） 线间距不足（）地段进行作业时，道岔捣固车严禁分开捣固装置大臂 捣固作业结束前，应在作业终点做出标记，并以此开始按铁路线路修理规则规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求（） 普速铁路线路曲线地段人工拨道作业，拨道量大于20mm地段需加强捣固整修（） 无缝线路大机捣固作业接近允许作业轨温时必须严格控制起道量（） 捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求（） 我局规定：普铁线路正线作业验收标准，轨距容许误差__，轨距变化率不超过1‰；高铁线路捣固车作业顺坡率不大于0.5‰ 路基处理车作业地段，由捣固车进行线路整理恢复作业，达到放行列车条件（） 线路道床严重板结地段，可以使用大型养路机械进行捣固作业（） 在线路道床严重缺砟、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段，严禁捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜捣固作业（） 大机捣固道岔配合作业，在作业过程中机后跟机检查人员距大机不少于5m，要按规定设置好防护，检查过程中要注意；发现病害及时通知大机返工（） 尖轨跳动应加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及的捣固（） 线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台；道岔捣固作业机组一般应配备道岔捣固车1台，道岔动力稳定车1台；边坡清筛作业机组一般应配备边坡清筛机1台、配砟整形车1台；线路或道岔打磨作业机组应配备钢轨打磨列车或道岔打磨车各1台（） 大型养路机械施工作业，在线路水平严重不良地段应加强进行稳定作业（） 线路道床严重缺砟、镐头下插不能进入枕底面以下的板结地段应禁止使用大型养路机械进行捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜进行捣固作业（） 木枕地段线路捣固时，应在钢轨两侧各范围内捣实道床，轨下部分加强捣固（） 等不易捣实部位应加强捣固（）