成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）

地铁电客车受电弓滑板的宽度为1050mm（） 成都地铁受电弓均有ADD自动降弓保护装置（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） HXD2型机车受电弓降下时，受电弓滑板距轨面高度（新轮）距离（ ）mm。 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） 徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为 N。 徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为__N 成都地铁受电弓的额定工作电压为（） 成都地铁受电弓采用工作方式（） 电客车有个受电弓（） 1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 1号线电客车受电弓弓头长度为（） 成都地铁列车受电弓滑板没有采用哪种形式（） 1号线电客车受电弓型号是（） CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（） HXD3机车受电弓降弓状态时滑板距轨面高度（新轮）≤4770mm（） SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为（）。 HXD2型机车受电弓滑板距轨面工作高度（ ）mm。 城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。