车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。

既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：__km/h,重量为64kg 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动机简略实验 动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，可使用客运或货运机车牵引（） 动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位（） 既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：_km/h,重量为64kg。~~~~120 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。 CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（） 既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：120km/h,重量为64kg。 既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：120km/h,重量为64kg（） 动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用牵引（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，可不进行制动性能确认（） CR400BF型动车组正常情况下，牵引机车的车钩高度为880mm，自动车钩高度为1000mm。过渡车钩设计用来牵引一列动车组。只有在回送和救援工况时才可使用过渡车钩牵引动车组，在列车正常运行时，不得使用（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，开车前需进行简略制动试验（） 动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。J304（） 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 动车组调车作业时禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车（） 380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（） CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380B型动车组时，正常情况下速度应不超过（） CRH380C（L）型动车组回送模式下,动车组与机车连挂,并由机车列车管向动车组供风,此时需打开截断塞门,使列车管向总风管供风（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。