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大多数乘用车发动机怠速时转速最常为()rpm左右。
单选题
大多数乘用车发动机怠速时转速最常为()rpm左右。
A. 500~600
B. 600~700
C. 700~800
D. 800~900
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单选题
大多数乘用车发动机怠速时转速最常为()rpm左右。
A.500~600 B.600~700 C.700~800 D.800~900
答案
主观题
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
答案
单选题
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
A.最高转速 B.最低转速 C.平均转速 D.理想转速
答案
单选题
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
A.空气流量传感器 B.怠速控制阀 C.进气温度传感器 D.冷却水温度传感器
答案
判断题
发动机启动转速等于发动机的怠速。()
答案
主观题
怠速控制阀可通过调节发动机怠速时的__来调整怠速转速
答案
单选题
发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速,检视发动机维持最高效率时的()。
A.每分钟转速 B.动力 C.行驶里程 D.耗油量
答案
单选题
在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()
A.挂档 B.开空调 C.转方向盘 D.踩制动踏板
答案
判断题
电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转()
答案
判断题
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
答案
热门试题
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转()
发动机转速低于怠速时,空调的怠速继电式控制,是指()
使发动机在怠速(1200rpm)下预热,待冷却液温度达到()度、液压油温达到()度时才可以提高发动机转速。
使发动机在怠速(1200rpm)下预热,待冷却液温度达到()度、液压油温达到()度时才可以提高发动机转速
作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在()r/min左右
作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在()R/mln左右。
当发动机怠速负荷增大时,ECU控制怠速控制阀,使__增大,从而使怠速转速提高,防止发动机运转不稳或熄火
发动机怠速,不开空调的转速是()
()发动机怠速转速调得越低越好。
发动机处于怠速运转转速为
怠速空调开启时,发动机的转速应要()
测发动机转速值时,应将发动机从怠速调至最大工况状态,观察发动机转速表并记录刻值()
测发动机转速值时,应将发动机从怠速调至最大工况状态,观察发动机转速表并记录刻度值()
发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的()为最佳。
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
测发动机单缸转速降时,应将发动机从怠速调至最大工况状态,观察发动机转速表并记录该值。()
调速器的作用是防止发动机转速过高“飞车”,稳定怠速,防止怠速时“熄火”。
发动机竣工验收时,发动机怠速转速应稳定且符合原设计规定值,转速波动不大于()。
发动机起动机现在大多数用()
怠速调整后,急加油门发动机转速应()。
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