运行中的蓄电池，应经常处于均充电状态，并定期进行核对性充放电（）

蓄电池应定期进行充电（） 浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（） 铅蓄电池在使用中，避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在24小时内充电（） 蓄电池按浮充电方式运行时，每（）应进行一次核对性放电。 为了使蓄电池容量经常保持充足状态，所以要定期对莆电池进行均衡充电。 充电装置承担经常负荷，同时向蓄电池组补偿充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用状态，这种方式称为（） 充电装置应满足蓄电池均衡充电要求，当蓄电池充电同时还向经常负荷供电时，铅酸蓄电池应按并叠加经常负荷电流选择其充电输出电流（） 为使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命对使用中的蓄电池需要定期（）进行维护保养工作。 长期连续浮充电的蓄电池，无需定期进行容量试验或核对性容量试验（） 将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法称为（） 避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在小时内充电（） 蓄电池在充电过程中，应经常测量蓄电池的端电压。 正常运行中，密封蓄电池应处于浮充状态（） 蓄电池浮充电压偏低，电池处于高电状态（） 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（） 充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态 在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。以上描述的是（） UPS蓄电池平时处于均充状态（） 机车蓄电池在正常运行中处于状态（） 正常情况下，蓄电池组与浮充电设备并联运行，蓄电池组只承担断路器合断时的瞬间性冲击负荷，由浮充电设备承担经常直流负荷；同时以较小的电流对蓄电池组进行浮充电，以补偿其自放电损失，使蓄电池组随时处于满容量备用状态（）