车轴的“轴号”标记在（）

常州地铁1号线车轴轴重为16吨（） 轴端“++”标记的车轴，使用时间达22年时，发现车轴上有裂纹时不再装车使用（） 轴端刻有“左”字的扇形内，为车轴制造标记，应永久保留（） 轴端有“++”标记的车轴使用时间满22年报废（） 车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修，为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打标记（） 车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于特殊标记（） 车轴端面已有“++”标记者，，车轴报废（） 轴端螺栓须为（）号钢制品并带有锻造的（）号钢标记、制造年标记、制造单位代号标记。 轴端螺栓须为35号钢制品并带有锻造的35号钢标记、制造年标记、代号标记（） 车轴制造标记要集中刻打在轴端的某一扇区之内并（） 涂打轮轴入厂标识。因车轴存在缺陷判定为入厂的轮轴，需在轴身或轴端上用白铅油涂打“×”标记,标记高为mm（） 已有铲槽或轴端有++标记的车轴再发现裂纹时轮对根据情况继续使用（） 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤标记（） 车轴制造标记须（） 已有铲槽或轴端有++标记的车轴再发现裂纹时轮正确根据情况继续使用（） 轴端螺栓丝扣良好，35号钢标记齐全（） 车轴上应有什么标记？ 车轴上应有什么标记 车轴制造标记内容有（） 轴端螺栓的要求是需是35号钢制品，并有锻造的35号钢印、标记和制造年标记（）