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钢轨打磨列车整车性能检查时,经过的整车或总成应进行试验验收()
多选题
钢轨打磨列车整车性能检查时,经过的整车或总成应进行试验验收()
A. 年修
B. 全面检修(总成大修)
C. 日常检查保养
D. 定期检查保养
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多选题
钢轨打磨列车整车性能检查时,经过的整车或总成应进行试验验收()
A.年修 B.全面检修(总成大修) C.日常检查保养 D.定期检查保养
答案
单选题
大修是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作。大修出厂前应进行路试,路试里程不少于km()
A.100 B.200 C.300 D.500
答案
单选题
整车装配完毕后进行检验,属于整车路试检验项目的是()
A.淋雨试验 B.发动机台架试验 C.排放检验 D.过渡性能
答案
多选题
DCL-32K连续式双枕捣固车整车性能检查,整车要求()
A.指示铭牌齐全 B.油漆颜色应与原车一致 C.油漆黏附牢固 D.照明、标志、警示灯正确有效
答案
多选题
台试检验行车制动性能的整车制动力时,对整车制动力不作要求的机动车有()
A.普通摩托车 B.汽车列车 C.其他总质量小于或等于3500kg的汽车 D.挂车 E.三轮汽车
答案
多选题
台试检验行车制动性能的整车制动力时,对整车制动力不作要求的机动车有()
A.(A)普通摩托车 B.(B)汽车列车 C.(C)其他总质量小于或等于3500kg的汽车 D.(D)挂车 E.(E)三轮汽车
答案
单选题
对于二厂而言,整车在ZP7下线后,要进行一系列的整车参数调整及性能测试,具体检测流程为:前束、转鼓、ZP7检查、路试、淋雨、整车及灯光调整()
A.ZP8AUDIT B.DKA检查 C.功能AUDIT D.ZP8终检
答案
判断题
可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,也可使用手砂轮打磨()
答案
多选题
《钢轨打磨列车检修规则》规定,日常检查保养中,检查电气系统时,应检查列车、视频和内部通信等装置性能应良好()
A.无线调度通信设备 B.轴温报警器 C.轨道车运行控制设备 D.火灾报警
答案
单选题
是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作()
A.小修 B.年修 C.项修 D.大修
答案
热门试题
汽车整车的性能参数直接反映整车的()。
对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨
对线路上钢轨、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
工程设计阶段的主要任务是完成整车各个总成以及零部件的设计,协调总成与整车、总成与总成之间出现的各种矛盾,保证整车什么满足目标大纲要求。
整车喷涂前需要用()目的砂纸以上打磨。
采用打磨列车对钢轨进行()
综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排打磨()
应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨()
汽车的整车性能包括( )
对线路上钢轨、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
对线路上钢轨、焊缝凹陷应先采用小型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。钢轨肥边不得采用进行切割()
应有计划地采用钢轨打(铣)磨列车进行预打磨、修理性打磨(或铣磨)。
在一汽-大众,经过ZP8终检合格的车辆才可进行销售。商品车出厂时的随车文件有整车合格证、整车免检单、整车油耗标识、整车3C、()。
钢轨打磨列车打磨作业要求。一、钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过__通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为0.2~0.3mm
对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
请列举整车从整车下线(CP7)到终检检查之前(CP8)需要进行的整车功能检验及调整项目
二手车技术状况的整车性能检测应委托综检站进行。
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨()
钢轨打磨列车电气系统年修时,检查动力电缆,应等现象()
钢轨打磨列车打磨作业要求。六、__对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;__对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用__打磨。对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业
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