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闸片与制动盘正常间隙时,sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动()
判断题
闸片与制动盘正常间隙时,sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动()
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闸片与制动盘正常间隙时,sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动()
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主观题
当闸片与制动盘正常间隙制动时,SP2型膜板式单元制动缸活塞行程为“A”值()
答案
单选题
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时,引导螺母的旋转调整作用发生在制动机时()
A.制动状态 B.缓解状态 C.保压状态 D.ABC整个过程
答案
单选题
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A.控制 B.调整 C.检测 D.防滑
答案
单选题
SP2型盘形制动单元制动缸工作压力小于()
A.450KPA B.500KPA C.550KPA D.600KPA
答案
单选题
SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成()
A.正确 B.错误
答案
判断题
SP2型盘新制动单元,主要是由直径为笏4mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成()
答案
判断题
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答案
单选题
每辆车装有SP2型单元制动缸()
A.4个 B.8个 C.6个 D.10个
答案
多选题
SP2型盘形制动单元中的模板制动缸由等零部件组成()
A.活塞 B.复原弹簧 C.缸体 D.缸盖
答案
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SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距()
SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由等零部件组成()
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SP2型盘形制动单元构造中,一部分是直径为的模板制动缸()
SP2型盘形制动单元构造中,一部分是直径为的膜板制动缸()
不是SP2盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成的有()
SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下,不能复原,有可能是制动缸夹钳的阻抗太大()
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成,一部分是直径为254mm的膜板制动缸,另一部分是闸片间隙自动调整器()
利用单元缸调整闸片与制动盘间隙,单车试验时一般进行次制动缓解()
在单元制动缸内设有,当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时,能自()
制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。
盘形制动转向架落成后,需对单元制动缸进行动作试验,最终应使闸片与制动盘间的间隙(两侧之和)控制在__mm之间
检查闸片与制动盘之间的间隙,制动缓解后,闸片与制动盘之间的隙为(1-2)mm()
检查闸片与制动盘之间的间隙,制动缓解后,闸片与制动盘之间的隙为(1-2)mm()
检查闸片与制动盘之间的间隙时要求制动缓解后,闸片与制动盘之间的隙为mm()
手制动动作检查包括:施加手制动力,观察夹钳单元是否施加制动,即闸片夹紧制动盘;释放手制动力,观察夹钳单元是否缓解,即闸片与制动盘分离恢复到正常间隙()
待常规制动管路排风后,制动闸片应缓解。用塞尺检测制动盘与闸片要检测闸片与制动盘的间隙,间隙值≥mm,视为间隙合格()
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为制动缸
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为__制动缸()
车辆进行几次制动、缓解作用后,单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3~5mm左右。(V)()
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