锁闭的调车进路有部分进路使用或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…调车进路好（了）”，如原路返回、压信号折返等情况（）

调车进路上的道岔锁闭时，可以单独操纵（） 调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时解锁（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 进路锁闭分为预先锁闭和锁闭（） 通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭（） 道岔锁闭的方式有四种：单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭（） 路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭（） 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 当进路中的光带显示什么颜色时代表进路处于锁闭状态 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭（） 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据（） SJ能反映区段锁闭，进路锁闭和全咽喉总锁闭（）