动车组列车接近接触网电分相处，应注意ATP的DMI显示，发现ATP的DMI左下角显示闪烁的紧急消息红色图标→！，应立即采取停车措施，并将情况报告列车调度员（车站值班员）（）

动车组停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救司机应准确报告 在接触网分相处应双向装设（）、（）等标志。 列车停在接触网分相无电区，具备采用、退行闯分相等方式自救时，司机应准备报告电力机车（动车组）的停车位置 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（） 《城际技规》第382条动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救如何处置 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区，地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 接触网的分段、分相的位置应充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）的需要（） 动车组被迫停在接触网分相区时，司机应及时报告列车调度员或车站值班员。由列车调度员、供电调度、动车司机根据动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况，共同确定采用换弓、退行闯分相、向接触网无电区送电或开行救援列车等方案（） 在接触网分相处应双向装设哪些标志？在接触网终端应装设什么标？“接触网终点”标应装设标准是如何规定的？ 在接触网分相处应双向装设哪些标志？在接触网终端应装设什么标？接触网终点标应装设标准是如何规定的 在接触网分相处应装设“( )”等标志。并根据反向行车需要设置断电标、合电标。 电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相（） 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相前30m处停车，严禁进入或越过电分相进行调车作业。在接近分相300m时，应将列车速度控制在（ ）以下运行。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车乘务员应掌握担当区段接触网电分相的位置和（ ）、（ ）及（ ）的显示方式及含义。 说明高铁接触网电分相处各种标识如何设置？（高铁技规第491）（） 动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机应向列车调度员请求发布“准许列车以不超过的速度越过接触网分相”的调度命令 动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过的速度越过接触网分相（）