接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区，地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（）

意外情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，主动停车，防止列车掉入接触网电分相（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，锚段关节式电分相处，地面传感器的纵向距离应符合设计要求，允许误差±（）m 高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式 在电气化区段接触网电分相前方，分别设（） 在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 跟踪出站调车，进站信号机内设有接触网电分相，使用电力机车调车作业时，原则上不得越过该接触网电分相调车作业；特殊情况必须越过时，该接触网电分相与进站信号机间的距离须能满足机车闯接触网电分相要求，不能满足时应按（）办理 分相断合标。在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距离电分相中性区段起始位置不小于80m）；在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上（该支柱距离电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 高速铁路在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于；在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）。（高速技规第491条）（） 在接触网分相处应装设等标志（） 特殊断电标设在接触网电分相前方m处（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，锚段关节及关节式分相静态检测的周期为（）个月 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于—————— 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于 刚性接触网绝缘锚段关节处应设置电连接（） 说明高铁接触网电分相处各种标识如何设置？（高铁技规第491）（） 在接触网分相处应双向装设（）、（）等标志。 禁止双弓标设在接触网电分相前方m处（） 接触网分相的位置应避免设在（）区段 接触网静态检测中关节式分相的检测周期为（ ）。