高速铁路发生弓网故障时，动车组停车位置往往不是第一故障点。这时供电调度需要立即（）

“小心站台间隙”标志在未设置安全屏蔽门的高站台，自站台一端“机车停车位置”或“动车组停车位置”标后约12m开始，每间隔设置一处，至另一端“机车停车位置”“动车组停车位置”或相应位置前约止 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车()停车位置后开启车门。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车（）停车位置后开启车门 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 有客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标。该标志为表面采用反光材料的蓝底黄字牌，写有“动车组停车位置”（） 动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知关闭车门（） 《铁路技术管理规程》规定动车组列车由随车机械师确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标（） 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标该标志为表面采用反光材料的蓝底白字牌，写有“机车停车位置”（） 《铁路技术管理规程》动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定、固定站台、固定停车位置（） 机车（动车组）停车位置标的设置位置与工务无关（《行规》第166条）（） 高速铁路动车组列车停在接触网分相区,具备采用闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车停车位置,由列车调度员.供电调度员.机车调度员共同根据电力机车类型.停车位置.牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 高铁列车的安全设备设施《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车()停车位置后开启车门。 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定经路、固定站台、固定停车位置（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定机车停车位置（）