动车组停车位置应以动车组司机室左侧窗后沿计算（）

有客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标。该标志为表面采用反光材料的蓝底黄字牌，写有“动车组停车位置”（） 《铁路技术管理规程》规定动车组列车由随车机械师确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 担当救援的动车组司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 未设置安全屏蔽门的高站台，警示标志自站台一端“机车停车位置”或“动车组停车位置”标后约（）m开始，每间隔（）m设置一处，至另一端“机车停车位置”“动车组停车位置”或相应位置前约（）m止 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标该标志为表面采用反光材料的蓝底白字牌，写有“机车停车位置”（） 机车（动车组）停车位置标的设置位置与工务无关（《行规》第166条）（） “小心站台间隙”标志在未设置安全屏蔽门的高站台，自站台一端“机车停车位置”或“动车组停车位置”标后约12m开始，每间隔设置一处，至另一端“机车停车位置”“动车组停车位置”或相应位置前约止 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车停车位置标为表面采用反光材料的牌，写有“动车组停车位置”（） 时速160公里动力集中动车组停车时,司机按机车停车位置标对标,开车时按列车方式发车（） 动车组停车位置标由车站负责设置、更换和维修。新建或施工改造高站台启用时，车站应在安排高站台办理动车组客运乘降前天完成停车位置标设置 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 动车组旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定、固定站台、固定停车位置（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:当执行连挂的动车组位于到达动车组前进方向一端时,为提高重联作业效率,避免到达动车组再次移动,应在站台中部设置“动车组重联停车位置”标,使到达动车组在站台中部停车。重联作业股道应相对固定,由车站参照“动车组停车位置”标式样、尺寸、材质及要求在站台中部设置“动车组重联停车位置”标或使用临时停车标 动车组列车停车位置标由牵头组织机务、电务、房产、工务段确认位置（） 动车组停在接触网分相区时，司机应向列车调度员报告停车位置（包括停车后距操作端驾驶室最近的接触网支柱号）（） 入动车所三场63或64道停车，动车组停车位置标在ATP上显示的距离为（） 信号标志包括警冲标、预告标、动车组列车停车位置标及公里标（）