船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A. 组织力量不定时观察监测；
B. 准确记录甲板、舱壁的温度；
C. 监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵；
D. 一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施。
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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是_____。
A.组织力量不定时观察监测 B.舱壁的温度 C.监测有无泄漏气体，出现空隙应立即补堵
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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A.组织力量不定时观察监测 B.准确记录甲板 C.监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵 D.一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A.组织力量不定时观察监测； B.准确记录甲板、舱壁的温度； C.监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵； D.一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施。
答案
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。
A.20% B.30% C.40%
答案
封舱灭火施放二氧化碳时，应（）
A.分二次施放 B.逐瓶施放 C.一次全部施放
答案
封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。
A.抢出贵重物品 B.示警 C.A和B
答案
在对货舱释放二氧化碳时，所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的_______。
A.50% B.40% C.30% D.25%
答案
航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。（）
答案
机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达
A.船长 B.轮机长 C.大副 D.主管人员
答案
固定二氧化碳灭火系统的正确使用方法包括①施放前要报警，撤离人员，严密封舱②施放二氧化碳灭火剂③检查封舱情况④用水冷却失火舱室的舱壁，注意保护、检查、监视失火舱室周围⑤不要过早开舱，以免发生复燃⑥灭火后，人员应立即进入查看，以免发生复燃（）
A.①②③⑥ B.①②③④⑥ C.①②③④⑤ D.①②③④⑥
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船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后：
施放二氧化碳前必须()。
船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）
施放二氧化碳扑灭机舱失火时应（）。
向舱内施放二氧化碳时，应首先（）
释放二氧化碳前，首先要严密封舱（）
在舱室内施放二氧化碳时，应先（）
二氧化碳系统施放前，应首先（）。
简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。
简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项
检查二氧化碳时，要求（）二氧化碳吸收管。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。（）
二氧化碳灭火系统中，时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开，延迟时间一般为（）。
二氧化碳灭火器的灭火原理是二氧化碳有止熄性（）
电器着火时不能用灭火: 二氧化碳|四氧化碳|水|沙土
机舱发生火灾应马上施放二氧化碳。（）
二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体。
二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体。
二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体（）
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