废气涡轮与压气机通常装成一体，便称为（）

废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为（）。 废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为（） 废气涡轮增压与机械增压的根本在于：压气机的传动是通过叶轮高速旋转完成的。 涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。 废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成 燃气涡轮发动机的涡轮级数通常比压气机级数少的原因是（） 燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）. 燃气涡轮发动机工作时，涡轮传递给压气机的功率可以（）压气机所消耗的功率. VE泵的废气涡轮与压气机叶轮装在同一根转子轴上，叶轮吸入滤清空气，涡轮将空气甩至其外缘，经进气歧管进入气缸（） 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失 燃气涡轮发动机的压气机效率为（） 航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）. 废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.排气蜗壳Ⅳ.扩压器Ⅴ.推力轴承Ⅵ.气封 由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小，所以它的工作转速一般在（）左右甚至更高 燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）. 内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。 由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小，所以它的工作转速一般（）在状态下进行 在燃气涡轮喷气发动机中，如果用一级涡轮和一级压气机做比较，一级涡轮所输出的功（）一级压气机所消耗的功. 废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接 在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数.