钢构件组装工程中，吊车梁跨中下挠值为5mm，符合规范要求（）

《钢结构工程施工质量验收规范》规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（ ）。 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ） 横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不得超过个（） 钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？ 根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》，吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量为（），检查方法是（） 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（） 钢屋（托）架、桁架、梁及受压构件跨中的垂直度检查数量按同类构件数抽查10%，且不应少于5件 工程量应并入钢柱、钢梁、钢吊车梁的有（） 钢屋（托）架、桁架、梁及受压杆件的跨中垂直度允许偏差为h/250，且不应大于（）。（h为构件跨中高度，单位：mm） 钢屋（托）架、桁架、梁及受压杆件的跨中垂直度允许偏差为h/250，且不应大于（）。（h为构件跨中高度，单位：mm） 钢屋（托）架、桁架、梁及受压杆件的跨中垂直度允许偏差为ん/250，且不应大于（ ）。（ん为构件跨中高度，单位：mm） 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于,以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线±5mm（） 钢屋（托）架、桁架、梁及受压构件跨中的垂直度允许偏差为（） 强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠（） 横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（） 依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中同跨间任一截面的吊车梁中心跨距的允许偏差为（）mm 依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中同跨间任一截面的吊车梁中心跨距的允许偏差为（）mm 圬工梁高度的偏差不超过__-5mm 按水利工程计价规范附录A，钢构件加工及安装工程的有效重量中（）切肢、切边和孔眼的重量。