电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取措施，检查弓网状态

电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于（）m的安全距离。防止电力机车进入无电区 运行中，当发现接触网异常，要迅速断开主，降下受电弓，就地停车。应立即报告电力调度员和列车调度员（） 接触网停电作业时，有电与无电分界处应禁止电力机车（电力动车组）运行（） 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于m的安全距离（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区（） 电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。 运行中遇“主断”无法断开时，须降弓通过接触网电分相（） 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于20m的安全距离（） 接触网跳闸重合闸失败时，运行中的电力机车受电弓无异常，肯定不会自动降弓（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 发现接触网临时停电或有异常情况时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，采取停车措施，并及时向车站值班员或列车调度员汇报（） 向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前，须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车（内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时，按电力机车办理），接入非电气化区段列车、调车机作业除外（） 当接触网停电时，不得向停电区放行电力机车，同时按规定揭挂明示。 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 运行中遇接触网停电时的处置办法 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：接触网临时停电或异常时，应迅速（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于的安全距离。防止电力机车进入无电区（）