（）表明船舶出租人不负责货物装船费用。

FOBST由（）负担装船费。 FOBST由（）支付装船费 在租船合同中明示Free in，主要是解决在（）条件下货物的装船费用问题。 FOBST由买方付装船费。 FOBST由买方付装船费（） 买方采用FOB条件进口,货物用程租船运输,买方不愿承担装船费用,可采用FOB Trimmed 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用。 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用。 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用（） 船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。 船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以开船为界。 在FOBLinerTerms（班轮条件）,装船费由实际承担（） 买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。() 在定期租船条件下，出租人不负责（）。 我某进口公司按fob条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用()。 我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用()。 我某进口公司按 FOB 条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（）。 我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用 在杂货班轮运输情况下，班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。 在FOB贸易术语下，若采用程租船方式，买卖双方容易在装船费用上引起争议。