登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
区间台的供电和信号分别采用方式()
单选题
区间台的供电和信号分别采用方式()
A. 并联、串联
B. 并联、并联
C. 串联、并联
D. 串联、串联
查看答案
该试题由用户656****33提供
查看答案人数:34034
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户656****33提供
查看答案人数:34035
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
区间台的供电和信号分别采用方式()
A.并联、串联 B.并联、并联 C.串联、并联 D.串联、串联
答案
判断题
我国地铁供电电压制式主要有()和()两种,分别采用()供电方式和()供电方式()
答案
单选题
区间信号(通信)基站供电:采用外线电缆引入时,以信号(通信)为界。1()
A.基站进线电缆终端头(含接线端子) B.基站进线电缆终端头(不含接线端子) C.基站出线电缆终端头(不含接线端子) D.基站出线电缆终端头(含接线端子)
答案
单选题
地下区间专用无线信号覆盖采用泄漏电缆方式()
A.√ B.×
答案
单选题
DKJ-2000系统地面数传台采用()供电方式
A.不间断电源 B.专用AC/DC电源 C.非稳压220V电源 D.市电直供
答案
单选题
区间无线手持台信号靠覆盖?()
A.天线 B.漏缆 C.RRU D.BBU
答案
主观题
发报台分别以概率0.6和0.4发出信号“1”和“0”。由于通讯系统受到干扰,当发出信号“1”时,收报台未必收到信号“1”,而是分别以概率0.8和0.2收到信号“1”和“0”;同时,当发出信号“0”时,收报台分别以概率0.9和0.1收到信号“0”和“1”。求(1)收报台收到信号“1”的概率;(2)当收报台收到信号“1”时,发报台确是发出信号“1”的概率
答案
单选题
前方区间救援时,行调应设置相关信号机或采用其他关闭信号的方式,禁止向该救援区间线路排列进路()
A.终端封锁 B.引导信号 C.灭灯信号 D.Fleeting
答案
判断题
5、6机220V直流系统均采用单母线供电方式,分别配置3台整流器、2组蓄电池()
答案
判断题
区间信号电源屏应满足区间轨道、站内电码化、信号点灯、站间联系、灯丝报警设备供电要求()
答案
热门试题
信号电源由一路贯通、一路地方电源供电处所采用哪种供电方式
前方区间救援时,行调应设置相关信号机“终端封锁”或采用其他关闭信号的方式,禁止向该救援区间线路排列进路()
中国西安台的时间信号播发采用的是()报时方式。
出站信号机与区间防护信号机的显示方式和灯位相同()
车站信号设备的供电方式为供电()
对区间用电设备路签机、道岔标志和其它信号标志的供电分管范围如何划分?
牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()
采用分散供电方式时,交流供电系统仍采用集中供电方式。 ( )
直流供电方式主要采用()供电方式。
TCC分别驱动HJ、UJ、和LUJ来控制区间信号机的点灯()
南京地铁三号线无线车载台设备电源采用供电方式,电压为()
设备间供电可采用直接供电和不间断供电相结合的方式()
选用模拟量输入模块应考虑信号电平、、信号隔离和信号供电方式等应用要求()
高铁区间箱式变电站主要是对区间通信、信号等一级负荷供电()
TCC分别驱动HJ、UJ、LJ和LUJ来控制区间信号机的点灯()
电站直流系统的馈出网络应采用环状供电方式,严禁采用辐射状供电方式。(辐射状供电方式,严禁采用环状供电方式。)()
管内信号电源的供电方式()
屏幕式调度台采用供电()
无线车载台采用供电()
区间照明采用()照明和应急照明间隔布置方式
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP