顺向道岔：使列车先经过尖轨，后经过岔心的道岔。

掉道：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 列车运行方向先到尖轨，再到辙叉为顺向道岔（） 进路未开放时，列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过信标重新定位后重新获得定位（） 经过道岔时，不得脚踩尖轨和拉杆。 经过道岔时，不得脚踩尖轨和拉杆（） 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） 进路未开放时，列车以模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过两个信标重新定位后重新获得定位（） 列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，只要列车驶离岔区即可重新获得定位。 机车车辆经过时，有辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔 列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车E错（） 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 道岔故障时，列车压岔时道岔故障无需单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。改正：列车压岔时道岔故障必须单锁（） 机车、车辆由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的顺向道岔，反之为对向道岔（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于天窗（） 当列车顺向通过道岔，如果道岔位置错误会导致（） 列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速15km/h出清岔区（） 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速通过岔区运行至车站（） 到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 顺向道岔：列车运行方向先到、再到 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕的作业属于（）