机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔（）

横越停有轨道机车车辆的线路时，应先确认该轨道机车车辆暂不移动，然后在该轨道机车车辆较远处通过。严禁在运行中的轨道机车车辆前面抢越（） 机车、车辆由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的顺向道岔，反之为对向道岔（） 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行（） 逆向道岔：使列车经过岔心，后经过尖轨的道岔。 机车车辆在机械轨道衡上通过时，车速应低于（）公里/小时 机车车辆从一点运行到另一点所经过的线路称为（） ( ) 厂矿企业自备机车过轨时，未经过铁路机车车辆人员检查确认的，禁止编入列车。 道岔辙叉部分护轨其作用是防止机车车辆车轮轮缘通过道岔处的时走错辙叉槽而发生脱轨（） 构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆外外通过（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆m以外通过 编组站的到发线上停留机车车辆时，必须经过车站值班员同意（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（）