警示值为运行状态提示值，一般根据设备技术条件确定。（普速维规第七十九条）（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，为运行状态提示值，一般根据设备技术条件允许偏差来确定（） 警示值为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践确定。 限界值为运行状态安全临界值，一般根据设计值确定（） 限界值为运行状态值，一般根据计算或运行实践确定。（） 限界值为运行状态安全临界值，一般根据来确定（） 普速《维规》规定：根据设备运行状态值，设备缺陷分为两级（） 标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定，标准值为标准状态目标值，一般根据设计值确定，标准值是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据（） 限界值为运行状态安全临界值，一般根据计算或设计值来确定（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，警示值为，一般根据确定（） 限界值为运行状态安全临界值,一般根据计算或运行试验来确定。运行实践（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定（） 《普速铁路接触网运行维修规则》第八十条，根据设备运行状态值，是如何对设备缺陷分级的？（） 标准值为标准状态目标值，一般根据设备技术条件允许偏差确定（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：接触网设备按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分级缺陷等级（） 设备运行状态值达到或超出警示值且在限界值以内，属于（） 高速铁路接触网设备的运行状态标准状态：该状态为设备在标准值允许偏差范围内的运行状态，一般根据设计和施工允许偏差确定（） 根据检测结果,对设备的运行状态用标准状态、警示值和限界值三种量值来界定。标准值（） 根据检测结果，对设备的运行状态用、警示值和限界值三种量值来界定（） 《普速铁路接触网运行维修规则》第七十九条，标准值、警示值、限界值、标准状态的确定依据是什么？（） 标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工确定。（）