《技规》（高铁）第378条规定:站内股道占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（）

《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 《技规》（高铁）第205条规定：调度集中分散自律模式分为种操作方式（） 《技规》（高铁）第341条规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速及以下（） 《技规》（高铁）第79条规定：集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，除之外有关信号机均不能开放（） 《技规》（高铁）第92条规定：CTCS-2级列控车载设备的隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式（） 《技规》（高铁）第368条规定：当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为非常站控（） 《技规》（高铁）第33条规定是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（） 《技规》（高铁）第399条规定：高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经同意后，方可上道作业（） 《技规》（高铁）第33条规定是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路（） 《技规》（高铁）第75条规定：进站、接车进路及线路所通过信号机，可不设引导信号（） 《技规》（高铁）第67条规定：信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧（） 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置信号防护。（《技规》第405条）（） 《技规》（高铁）第353条规定：设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告列车调度员，并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记（） 《技规》（高铁）第353条规定：异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况（） 《城际技规》第323条动车组ATO设备故障时有何规定 《技规》（高铁）第375条规定：站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 《技规》（高铁）第86条规定：分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（） 《技规》（高铁）第341条规定：故障处理后需要现场看守时，设备管理单位不需《行车设备检查登记簿》内登记和提出本线及邻线行车限制条件，无需设置防护（） 《技规》（高铁）第310条规定：设置列控限速时，低于45km/h的限速按45km/h设置（）