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引导信号开放后又需关闭时,车站值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手()
判断题
引导信号开放后又需关闭时,车站值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手()
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引导信号开放后又需关闭时,车站值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手()
答案
判断题
联锁设备引导信号开放后又需关闭时,车站值班员可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,使引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭()
答案
单选题
车站引导信号不能开放时,联锁站值班员应当汇报,按命令执行()
A.行调 B.司机 C.值班主任
答案
单选题
车站值班员应能随时关闭已开放的信号机()
A.正确 B.错误
答案
单选题
车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放A正确,口呼()
A.“×道信号好(了)” B.“×道出站信号好(了)” C.“出站信号好(了)” D.“×道发车信号好(了)”
答案
单选题
车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:( )。
A.“出站信号好(了)” B.“错道信号好(了)” C.“错道出站信号好(了)” D.“错道发车信号好(了)”
答案
单选题
设有信号员的车站办理通过列车开放信号后,车站值班员确认信号口呼用语为()
A.X道信号好 B.X道通过信号好 C.X道进、出站信号好(了) D.X道信号开放正确
答案
单选题
助理值班员办理发车时,如因曲线或天气不良,助理值班员发车前确认出站信号有困难,可联系车站值班员(信号员)并得到车站值班员(信号员)“×道出站信号好(了)”的通知后,再按规定办理发车()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“错错(次)错错(站)引导接车,错道停车[通过],注意引导信号。”()
答案
单选题
故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员(信号员)应通知调车长、司机,司机根据车站值班员(信号员)指路及调车长起动信号(信令)越过故障的信号机()
A.进站信号机 B.调车信号机 C.出站信号机 D.复式信号机
答案
热门试题
车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。进站信号机开放后禁止关闭进站信号、变更进路()
车站手信号引导接车时,车站值班员()的车机联控用语为:“××()××()引导接车,×道停车[通过],注意引导信号”
调车信号开放后必须变更时,车站值班员应在通知调车指挥人和司机并后,方可关闭信号机
调车信号开放后不得任意变更必须变更时,车站值班员()应在通知调车指挥人后,方可关闭信号机
车站引导信号接车时,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意信号”()
当信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作()
信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(信号员)应先通知司机,确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路()
由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员):_
由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员):
车站值班员、助理值班员、信号长(信号员)、扳道长(扳道员)交接班时,必须做到()
路用列车进入封锁区间时,列车调度员(车站值班员)点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路,不能正常开放列车信号时,列车调度员(车站值班员)应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路,并告知司机()
( )后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。
列车冒进进站信号机时,不再开放信号机,司机按车站值班员的指示办理()
接发列车时哪几项工作车站值班员可指派助理值班员、信号员或扳道员办理?
设双车站值班员和双信号员岗位的车站,其中一名车站值班员或信号员为外站替班人员时,另外一名车站值班员或信号员不得再安排外站人员替班()
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号()
车站值班员应严格按《站细》规定时机开、闭信号。信号机开放后,在不足《站细》规定开放信号时间内,除危及安全时,禁止关闭信号、变更进路()
未设信号员或助理值班员的车站,取消车站值班员对信号员、助理值班员发布有关接发列车岗位作业技术要求的内容()
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号()
遇进站信号开放,出站信号未开放,办理列车通过时接车,车站值班员用语为()
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