多个受流器无法升起,检查确认主风缸压力大于700kP对，受流器使能灯亮，按压“受流器升”按钮3秒（）

531-551车备用模式启用方法：确认车门和站台门关好，主风缸压力大于700Kpa,将ATC切除，将备用模式打至合位，HMI确认备用模式激活。（） TDZ1A-200／25型空气式主断路器闭合须具备的条件之一，是主断路器风缸压力大于（） 08C02全列车停放制动无法缓解：检查主风缸压力是否大于压力4.8bar，如小于4.8bar，使用强迫泵风按钮。如主风缸压力无上升则申请救援（） 当总风缸（管）压力大于KPa时，压力开关复位 主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。 列车主风缸压力大于bar，自动缓解停放制动（） SS4G型电力机车主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于（ ） 当总风缸压力大于时，压力开关复位，牵引封锁应自动解除（） 车辆备用模式启用前，需确认：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。（） 主风缸压力小于时，无法升降集电靴（） 列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（） 如果主风缸压力可用，则主风缸压力可用继电器（） 当总风缸的压力大于Bar时，列车的牵引封锁可以自动解除（） 16A02型列车当主风缸压力值低于时，一台主空压机启动；当主风缸压力值低于时，两台空压机启动；主风缸压力值大于时，空压机停止运行（） 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，处理方法如下：1、检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，2、无法动车，启用（）动车，无效则救援。 备用模式启用前，需确认：车门、屏蔽门关好，主风管压力大于kpa，且运行过程中随时观察主风管压力大于kpa（） 检查各类气管是要求主风管压力大于MPa时（） 动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） 司机室静检时确认蓄电池电压，主风缸压力（） 启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（）