用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（ ）。P126T521

以大气压作为动力来源，用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫（） YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（） JZ-7型空气制动机，中继阀受自动制动阀控制，直接操纵均衡风缸管空气压力变化，从而完成整个列车的制动、保压和缓解（） 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时，车辆制动机才能产（） 以压力空气为动力来源，用电来操纵制动装的制动，保压缓解等作用，故名为（） 制动力的大小与制动缸内空气压力的大小有关。 中继阀自锁时，（ ）的压力变化不会影响制动管的空气压力。 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时，车辆制动机才能产生制动或缓解作（） YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化，单独操纵本车的制动与缓解 液压传动是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。 液压传动是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式（） 在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵_压力的变化 液压泵是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。 液压泵是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式（） JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化。 JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化 JZ-7型空气制动机作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） JZ-7制动机,作用阀根据内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） 车辆制动机是利用储存在内的压力空气作为制动力的（）