汽车在某一车速巡航行驶时，如果踏下加速踏板完成超车后，松开加速踏板后，结果是（）。

踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞（） 进行巡航行驶设置时车速一般不能低于（），否则不能进行巡航设置。 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速路板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于（） 汽车巡航行驶是一种 汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为（）。 同一车速下，汽车应尽量用（）档工作，以节约燃油。 汽车进入巡航控制系统后，只要不踩下制动踏板，车速就不变。 胶轮车制动时先踏下离合踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动。 胶轮车制动时先踏下离合踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动（） 汽车在高速公路上行驶时，为了减轻驾驶员的劳动强度，驾驶人员可设定某一车速，则汽车能够不管行驶阻力如何变化，ECU都可根据车速传感器的反馈信息去闭环控制节气门开度和档位，经维持设定的车速行驶，驾驶员勿须脚踏加速板而只需掌握转向盘即可，这种装置是（） 汽车在行驶中踏下制动踏板时，制动轮向左偏斜即为左边制动不灵（） 柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。 胶轮车需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下离合踏板，同时将变速杆拨到空档位置，现时踏下制动踏板，即可停车。 胶轮车需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下离合踏板，同时将变速杆拨到空档位置，现时踏下制动踏板，即可停车（） 紧急制动时，双手紧握转向盘，果断抬起加速踏板，迅速（）踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。 胶轮车下坡行驶时可以踏下离合器踏板下坡（） 胶轮车下坡行驶时可以踏下离合器踏板下坡（） 加速行驶燃料消耗量试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡可用最高挡），在稳速段以（）km/h的车速匀速行驶。 胶轮车离合踏板踏下时应缓慢，放松时应迅速。