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暂无临修能力的列检作业场,应设有直线段有效长度不小于60m故障铁路货车临时整修的专用线路()

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判断题
暂无临修能力的列检作业场,应设有直线段有效长度不小于60m故障铁路货车临时整修的专用线路()
答案
单选题
暂无临修能力的列检作业场,应设有直线段有效长度故障铁路货车临时整修的专用线路()
A.不小于50m B.不小于60m C.不小于80m D.不小于100m
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判断题
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的,应设故障铁路货车临时整修的专用线路,其直线段有效长度不小于100m()
答案
判断题
暂无临修能力的列检作业场,应设有直线段有效长度不大于60m故障铁路货车临时整修的专用线路()
答案
单选题
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的,应设故障铁路货车临时整修的专用线路,其直线段不小于60m()
A.实际长度 B.理论长度 C.长度 D.有效长度
答案
单选题
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的,应设故障铁路货车临时整修的专用线路,其有效长度不小于60m()
A.曲线段 B.长坡道 C.直线段 D.短坡道
答案
判断题
列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场,应设故障铁路货车的临时整修专用线路()
答案
单选题
到发线两曲线间应设置不小于的直线段,并应满足无超高直线段长度不小于5m的要求()
A.20m B.25m C.30m D.40m
答案
单选题
铁路货车临时整修的专用线路,其直线段有效长度不小于m()
A.70 B.60 C.50 D.80
答案
单选题
井下架线悬挂点间距:直线段不小于(),曲线段不小于3mm
A.5m B.3m C.2m D.1m
答案
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区间直线段线间距应不小于()。 对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于()m 列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。 在钢筋弯钩的端部应留有一直线段,其长度不小于()。 TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为km,距列检作业场不小于km() 车辆需临修时,应确保安全回送到就近的列检作业场() 采煤工作面进行放炮作业时,直线段设警戒距离不小于米() 在两相邻同向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于() 在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于() TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为300km,距列检作业场不小于() 在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于() 设有列检作业场的可不设置技术交接作业场,由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作() TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为km,距列检作业场不小于10km() 典型故障入站修作业场临修的,自典型故障发现之日起日内,站修作业场须在铁路货车修竣后,及时将相关信息反馈至发现的列检作业场() 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修时,应摘车送临修() 岩巷爆破警戒距离直线段不小于70米。( ) 窄轨铁路两邻曲线插入直线段的最小长度900mm轨距不小于()。 窄轨铁路两邻曲线插入直线段的最小长度600mm轨距不小于()。 列检作业场压缩空气的管路须采用管径不小于mm的不锈钢等耐腐蚀材料() 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时,应摘车送站修作业场临修()
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