站台门故障处理结束后，司机确认“好了手信号”，凭动车（）

采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号后动车（） 机场线在ATP正常情况下，终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机，司机必须凭“好了手信号”才能动车（） 采用电话闭塞法行车时，列车以作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 宁溧线在ATP正常情况下，终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机，司机必须凭“好了手信号”才能动车（） 车站组织司机出折返线标准用语：__次司机，__次列车折__道至上（下）行站台进路准备好了，凭发车人员手信号动车（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 单道屏蔽门故障经车站处理后，该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时，在故障屏蔽门处手台告知司机，在故障屏蔽门处显示“__”手信号（一次性作业完毕联系信号），无需翻动“好了”手信号提醒标识（） 列车以作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用模式驾驶 回段（场）列车到达两端终点站站台，打开客室通道门确认客室无乘客遗留，凭车站人员清客“好了”信号关闭站台门、车门，凭（ ）动车。 电话闭塞法时，司机凭关闭车门、站台门；凭动车（） 司机接到列车上乘客报警的信息，通知车站人员处理后司机凭关车门站台门动车？（） 当站台门故障处理完毕后，站台人员在确认安全后要及时向司机显示信号（） 整侧站台门无法关闭时，司机凭__动车（） 站台人员严格执行一按（第一时间按压紧急停车按钮）、二呼（呼叫司机，如离紧停按钮有一定距离，可在跑去紧停按钮的同时呼叫司机）、三显示（向司机显示停车手信号）、四汇报（司机回应后报车控室）。将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号；司机凭“好了”信号确认屏蔽门无夹人夹物后按规定动车（） 电话闭塞法组织行车，司机凭路票关闭屏蔽门和车门、凭车站发车手信号动车（） 列车开门后出现前/后溜，司机立即上车施加停车制动。通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，司机凭“好了”信号动车后报告行调（） 站台门故障情况下处理由车站负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“好了”信号以ATO或SM模式动车，若降级RM模式或切除ATP动车时，则必须得到行调授权（） 站台门故障情况下处理由车站负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“”信号以ATO或SM模式动车 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（）