前湾站ATO/ATPM模式站前折返作业标准中，清客程序由交班司机完成（）

十号线列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 原则上，列车在进行折返作业前必须清客（） 站前折返是指列车在折返时运用该站与前方站之间辅助线进行的折返作业（） 列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业属于（） 是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业（） 列车在中途站折返时，组织列车在折返站清客（） 站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。 ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 终点站DTB折返作业程序 因站后折返能力受限或无站后折返能力时可组织站前折返（） 机场线吉印大道站和翔宇路北站均设有站前渡线，均可进行站前折返作业（） 九州街站可采用站前或站后折返，站后折返优先采用折返线I道（） 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 站前折返站的闭塞解除条件为（） 请写出原班站后折返作业程序 组织站前折返前，行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站行值站前相关折返计划（） 渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。()