列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派车辆乘务员或胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况（）

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿本线一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责 列车在区间内被迫停车，与列车调度员和车站联系不上时，司机可委托邻线列车向车站报告，条件不具备时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站报告（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向前，通知车辆乘务员由同侧向后，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 列车在区间被迫停车，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，车辆乘务员应在司机的指挥下负责列车防护，应从车列前方距离不小于m处防护（） 司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、车辆状态等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。单班单司机值乘的货物列车，列车调度员指派就近车站安排胜任人员赶赴现场，协助作业（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理 (76622)叙述列车在区间内发生车钩分离时的处理办法。 [225120307](10.0分) 列车在区间被迫停车不能继续运行时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向前部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理（） 列车在区间内被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，由车辆乘务员按规定进行防护（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时，应通知司机停车（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向列车调度员报告，司机按有关规定处理（） 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的()，以保证就地制动。 列车在区间被迫停车后司机如何联控？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速 ( )