单选题

碰撞不可避免时,船舶驾引人员应运用良好船艺,采取减少碰撞损失的应急措施,包括。①减小碰撞角度;②降低相对速度;③避免要害部位被撞击;④释放船筏()

A. ①②③
B. ④
C. ①②③④
D. ②③④

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单选题
碰撞不可避免时,船舶驾引人员应运用良好船艺,采取减少碰撞损失的应急措施,包括。①减小碰撞角度;②降低相对速度;③避免要害部位被撞击;④释放船筏()
A.①②③ B.④ C.①②③④ D.②③④
答案
单选题
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法错误的是:()
A.采取紧急倒车,以减小碰撞的冲击能量 B.避免本船船中被他船船首撞入 C.避免本船机舱附近被他船船首撞入 D.尽量使本船船首撞入他船船体
答案
单选题
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:()Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
某船因在避碰未运用良好的船艺而导致碰撞,应属于 _________疏忽 。
A.遵守规则各条的 B.海员通常做法上的 C.对当时特殊情况任何戒备上的 D.和B均是
答案
单选题
当碰撞已不可避免时,船舶应该:()
A.采取最有效的行动减小碰撞的损失 B.采取最有助于避免碰撞的行动 C.做最坏的打算,做好弃船的准备 D.采取使本船损失最小的措施
答案
单选题
请问当碰撞已不可避免时,船舶应:()
A.继续根据避碰规则关于避让行动的要求采取措施,尽最后的努力避免碰撞 B.根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失 C.将船尾转向他船 D.采取使本船损失最小的措施
答案
单选题
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列说法正确的是:()Ⅰ、应避免两船首相撞Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小
A.Ⅰ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
答案
单选题
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失下列说法正确的是I.应避免两船首直接相撞;Ⅱ.应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;Ⅲ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;Ⅳ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最小()
A.I、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅳ C.I~Ⅲ D.I、Ⅱ、Ⅳ
答案
单选题
在碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,在操船方面应采取哪些措施?()
A.全速进车右满舵 B.全速倒车刹减船速 C.全速进车左满舵 D.立即停车并维持航向
答案
单选题
在航行中两船碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,可采取__措施()
A.全速倒车右满舵 B.全速倒车 C.全速进车左满舵 D.立即停车并维持航向
答案
热门试题
关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:()Ⅰ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅲ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺; 根据《避碰规则》第二章各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺。这一规定适用于() 为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可应是。①积极地进行;②及早地进行;③运用良好船艺;④按照驾驶和航行规则各条要求采取() 行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应______,以减少正面碰撞力。() 为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可应是:Ⅰ、积极地地进行Ⅱ、及早地进行Ⅲ、运用良好船艺Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取() 根据本章(驾驶和航行规则)各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求?() 根据本章(驾驶和航行规则)各条规定要求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶提出的要求?() 在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽量避免哪些部位被他船船首撞入() 在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免()部位被他船船首撞入。 为避免碰撞的任何行动,应根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求?() 为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,它的先决条件是:() 关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:()Ⅰ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅲ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良 船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括:()Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险 船舶需要考虑背离《国际海上避碰规则》采取行动以避免紧迫危险的因素或情况包括( )。①同时有多船会遇并构成碰撞危险;②与他船碰撞的紧迫危险;③本船的限制条件。 为避免碰撞而做的航向或(和)航速任何变化,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺() 根据《1972年国际海上避碰规则》,在决定安全航速时,还应考虑驾、引人员的船舶驾驶技术水平和经验() 行车中与其他车辆发生正面碰撞已不可避免时,应当() 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:()Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:()Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 为避免碰撞的任何行动,应根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取,如当时环境许可,应是积极,并及早地进行和运用良好船艺。关于“及早”的规定适用于()
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