当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失下列说法正确的是I.应避免两船首直接相撞;Ⅱ.应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;Ⅲ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;Ⅳ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最小（）

在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（） 在航行中两船碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，可采取__措施（） 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处理？ 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？ 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时应怎样处置？（ ） 根据本章（驾驶和航行规则）各条规定要求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶提出的要求？（） 根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求？（） 安全运营与治安防范行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？ 在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽量避免哪些部位被他船船首撞入（） 在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。 为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可应是。①积极地进行;②及早地进行;③运用良好船艺;④按照驾驶和航行规则各条要求采取（） 为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取，如当时环境许可，应是积极，并及早地进行和运用良好船艺。关于“及早”的规定适用于（） 在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（）Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动 在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶不应进入分隔带？_①避免紧迫局面的行动;②避免碰撞危险的行动;③不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;④按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动（） 关于“避免碰撞的行动”，下列说法正确的是：（）Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；Ⅲ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺； 为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可应是：Ⅰ、积极地地进行Ⅱ、及早地进行Ⅲ、运用良好船艺Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取（） 当船舶与他船碰撞造成的船破损进水时，本船应立即采取的措施有()。 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 VLCC船长必须根据良好船艺确定船舶在恶劣气象条件下航行的航速，以避免船/货的损坏和过分油耗。