国际平整度指数IRI越大，表明路面平整度状况越好。

连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（） 车速越高，平整度越好，变异系数越大。 车速越高，平整度越好，变异系数越大（） 导致路面平整度自动化检测IRI数据不准确的原因有（） 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（） 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标；描述对的是（） 对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。 用连续平整度仪测定平整度时，每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的（）表示。 使用连续平整仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度宜为（）。 路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到平整度要求。 高速公路路面平整度以平整度仪测的平均值来表征（） 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。 连续式平整度仪适用于测定路面各结构层的平整度（） 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，对的有（） 连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3.6m；②自动采集数据时，测定间距为100cm；③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好；不正确的一组为（） 连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3m；②自动采集数据时，测定间距为10cm；③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好；正确的一组为（） 连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3．6m；②自动采集数据时，测定间距为lOOcm；③不使用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km／h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好。不正确的一组为（） 连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3.6m；②自动采集数据时，测定间距为100m；③不使用于已有较多坑槽.破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好。不正确的一组为（） 连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3.6m;②自动采集数据时，测定间距为100Cm;③不使用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h;⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好；不正确的一组为（） 路面平整度测定仪