列车ATO推荐速度曲线制动减速度为（）

列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） 在4种列车速度曲线中__和__可以显示在列车的HMI上 （骨骼肌）张力—速度曲线 昆明地铁电客列车在ATO模式下，ATP推荐速度将不显示（） "列车常用制动的最大减速度是（ ）m/s²。 ATO子系统具有列车的安全间隔功能，车载ATO子系统通过速度距离曲线方式计算列车的限制速度，防护列车间隔，保证列车的安全高效运行。 GYK触发常用制动后，按模式限速值-5km/h确定缓解速度曲线，当运行速度低于缓解速度曲线时会有语音提示“允许缓解”，此时可按压【警惕】键撤除常用制动指令。若控制曲线闭口，必须停车后才允许缓解（） 从生长速度曲线的年增长率来看，与胸围的生长速度曲线相类似的指标是（） "列车紧急制动的最大减速度是（ ）m/s²。 3号线列车最大常用制动平均减速度为（） CBTC列车凭的目标距离和推荐速度显示运行，采用ATO或ATPM驾驶模式（） 幼儿生长发育的速度不均衡，发育速度曲线呈现（） 焊丝直径增大，则等熔化速度曲线（） 焊丝直径增大，则等熔化速度曲线（） 昆明地铁电客列车最大常用制动平均减速度为（） ß曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。 列车运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。 昆明地铁电客列车在ATO模式下运行时，ATP推荐速度将不显示（） SM模式下超过推荐速度，列车将产生紧急制动（） 列控中心根据列车占用情况及计算行车许可及静态列车速度曲线并传送给列车（）