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受电弓的工作宽度为1500mm()
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受电弓的工作宽度为1500mm()
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受电弓的工作宽度为1500mm()
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单选题
受电弓弓头宽度为350mm±()
A.15 B.5 C.10 D.8
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判断题
受电弓滑板宽度:1050mm()
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判断题
目前普遍应用的轻轨车辆贯通道最小宽度1500mm。
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目前普遍应用的地铁车辆贯通道最小宽度1500mm。
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单选题
SS4B型电力机车受电弓工作面的有效宽度mm()
A.1350 B.1250 C.430 D.950
答案
单选题
长1500mm以内(含1500mm)的普通平板玻璃尺寸偏差不得超过()。
A.±1mm B.±2mm C.±3mm D.±4mm
答案
主观题
CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm
答案
热门试题
地铁电客车受电弓滑板的宽度为1050mm()
()长1500mm以内(含1500mm)的普通平板玻璃尺寸偏差不得超过±3mm。
梯段宽度可根据人流股数考虑,一般最小疏散净宽为1500mm。()
梯段宽度可根据人流股数考虑,一般最小疏散净宽为1500mm()
CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm
在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于mm()
液压系统的工作压力应保持为1250Pa,滤板尺寸为1500mm×1500mm)和()Pa、滤板尺寸为2000mm×2000mm。
受电弓弓头的宽度为()
CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm()
CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm()
接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的()
接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的()
在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于500mm()
接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的2/3()
受电弓检测时,1号位检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于()mm时更换。
外窗高度或宽度大于1500mm时,现场抗风压性能宜采用静载的方法检测()
沟槽边沿1500mm范围内严禁堆土或堆放设备、材料等,1500mm以外的堆载高度不应大于1000mm()
手指DDU屏受电弓图标,口呼:“受电弓升起,线路网压大于1500V。”()
CRH380B型动车组三级修时,受电弓弓角表面纵向磨损宽度不大于mm(适用于TSG19型受电弓)()
受电弓检测时,1号位检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于7mm时更换。
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